麺や庄の移転

東京市谷にある
行きつけのラーメン屋
「麺や庄の」
http://www.menya-shono.com/
このお店が以前の場所からすぐ目の前ですが
移転しました。

移転初日
オープン前から行列です。
今週1週間は限定メニューだそうです。

ノレンの字体が変わりました～

以前と違い広い店内～客席数はほとんど変わらないかな？

厨房もかなり広くなりました。

カウンターはこんな感じです。
今週は慣れも兼ねた営業のようで特に初日のこの日は
ものの配置が違うなどでお店の方もバタバタしていましたが
味はいつもと変わりません♪
特製麺が新しい味になりチャーシューも美味しいですので一度ご賞味あれ！

運転会無事に終了しました♪

B-netの11月の運転会は無事に終わりました。

今回は車庫が少ない予定だったのですが
車庫を持つこれないはずのメンバーが来れて
臨時で作った車庫は御役目御免で
結局は夏に出したモジュールだけの参加でした。

来年は正月に非公開の新年運転会
5月頃に公開の運転会を計画中です
その後は東京ビッグサイトでのJAM12
今後も宜しくお願いします。

お知らせ

"Modeler's Circle B-net"運転会開催
　★日時：
　　　　11月20日（土）14:00-18:00
　　　　11月21日（日）11:00-13:00/14:00-18:00
　　　　11月23日（火/祝）11:00-13:00/14:00-18:00
　★場所：ホビーセンターカトー東京

オバマ大統領

昨日はAPECのため来日中のオバマ大統領が
幼少の頃に行ったことのある鎌倉に立ち寄ると言うことでしたが
ちょうど通り道沿いで食事をしたところ
その移動中のオバマ大統領に遭遇しました♪
まぁ車はわかりましたがなんせガラスが20cmもある車なので
車内は見えず・・・残念。
でも間近にアメリカ大統領を感じた瞬間でした～

デルタ線の憂鬱

来年JAMに向けた新規の車庫入出庫線のデルタポイントですが
当クラブ標準のDCCの電気的問題点を見つけてしまいました・・・

単に線路をひき
電気を通すと・・・

この図のようにショートしてしまう箇所が出てきます・・・

それでこのショートを回避するために
ギャップで区切りKATOで販売しているAR-1等の
オートリバーサーで、線路に流れる電力の極性をコントロールしてやればいいのですが
この場合、両ギャップで区切っているコントロール区間の長さが
ここを通る最大車両超以上の長さが必要になります・・・

オートリバーサーは車輪がギャップを通過するときのショートを検知して
左右の線路に流れる極性を入れ替えるので
入口のギャップ上に通過車両があるときに出口も通過し
ショートを検知すると・・・そうなんですコントロールできずやはりショート状態に陥る・・・
・・・と、いうことは当クラブではBとれと言えども15両編成が通過するので
その長さ以上はこの区間の長さを確保しなければならず
今の長さの構成ではデルタ線は技術的に成立不可能となってしまいました。
まぁ運転会前に気が付いてよかったのですが
さてどうするかな・・・
ということで、今回の運転会では試験中止です。

夕焼け

昨日（11月10日）ですが
会社から見た夕日が綺麗だったので1枚写真を撮ってみました♪

バンダイのＢトレ機関車用動力

ふと立ち寄った模型店で
バンダイから新発売の機関車用動力装置が目に付き
思わず購入～
てか、もう販売していたのですネェ（電車用は11月29日発売だそうです）

しかし
このケースって邪魔と言うか大きすぎないですか？
この分だけでも安く販売してくれればいいのになぁ・・・

さて仕事中ですが組立ます（笑）
車体はやはり最近発売になったベストリピートのＥＦ60-500
車体は素組でOKです！
でこの部品

付属品として2つ入っていますがこれはウエイトで
この部品を写真の状態を裏返し
車両内部の2箇所の穴に差し込みます

1つ目のウエイトを入れた状態です。

ウエイトを入れたら
動力装置に車体をかぶせて完成！
たったこれだけです！

で、先ほど大きく邪魔と言ったケースですが

組み立てた車両が入ります♪
しかも2両も！
まぁ何十両もあったら結局何十両も入るケースに移し変えになるのでしょうけれど・・・（笑）

僕の場合は動力にDCCデコーダーを取り付けるのが標準なので
いずれ取り付け方を書きたいと思います。

走らせるのは運転会が最初かな？なんて思ったりもしています～

今日もですか・・・

横須賀線は今日も車両故障で遅延・・・
もういい加減にして・・・
今週だけで何度目？

またまた車両故障で延滞

昨日の中央線事故は
ケーブル火災だったようですが
一昨日の工事箇所と関係あったのでしょうか？？？
まぁいずれにしても保線不備的な問題だと思うのですが・・・

さて今日は
横須賀・総武快速線東京駅で成田空港行きの
NEXの車両点検で遅れ・・・
ってまたJR内の保守の問題で遅れですか？？？
JR以外の問題で延滞は仕方ないにしても
このところ線路点検、車両点検、信号トラブル・・・と
JR車内の問題に起因するトラブル多すぎませんか？

こんなに問題多いならいっそのこと
JRの電車は事故、故障等が多いので
通勤通学で乗る際は遅れることを覚悟してくださいと
きちんと宣伝して欲しいですよネェ・・・
時間に正確とかいわないで欲しいと思ってしまうほど
遅れの多い今日この頃のJRに対する想いでした。

JR東の憂鬱

今日は中央線が信号トラブルで朝からダイヤ乱れになっていました。

5時半のニュースで中央線が信号トラブルで止まっている言っていたので気になっていたのですが

東京駅で横須賀線を降り、地上の中央線を目指しますが、途中地下改札をのぞき振り替えが無いかな？？？と・・・

人も並んでないし放送もないしもう復旧？と思い

地上の更に上の中央線ホームに行くと

あんれまぁ・・・・すごい人人人・・・

どうもだいぶ長い時間電車が来ていない様子。

5分ほど待つと電車が続行で来ると放送があったので、1本目はものすごく並んでいたので2本目に並びました。

・・・1本目が到着。

・・・なかなかでない・・・で、2本目が到着すると放送が入り・・・あれ？こない・・・

しばらくすると、先ほどとは違う人の放送で、2本目は1本目が出て1本目と同じホームに入ると・・・えーーー

既に長蛇の列で先頭だったのに

反対側のホームに移動・・・って一番後ろじゃん。

もうやる気なくなって

試しに地下改札に行き振り替え輸送は？と聞くと振り替え券くれました・・・

放送や案内では一切振り替えについては触れてないのに、聞いた人にだけ振り替え？？？

JR東日本のどうしようもない体質を垣間見た感じがして月曜朝から嫌な気分でした・・・

前にも似たようなことあって

振り替えの時にどういう仕組みで振り替え先の会社に費用を支払うかわかりませんが、案内あっても電車は来ない

来ても行き先がころころ変わる、挙句にはできるだけ振り替えをしない若しくはしても案内をしないで費用が余分にかかるのを防ぐ・・・どうなっているの？

11月の運転会に向けて

11月の運転会で来年JAM用の車庫入出庫線のポイントの試験を行うために
モジュール（といってもストラクチャーもないもない状態でべニア平原ですが・・・）の線路部分を
作成していますが、今日は線路を引きました。
あとは電気工事。

運転会でうまくいけば景色の工事に入ります～

以前も書いたようにポイントはトミー製品
クラブでは本線はカトーのレールと規格を採用しているので
線路間間隔が異なるため
カトーのフレキ線路を挟み線路間隔を調整しています。
うまくいくかな？

Bトレ 京成新AE

ようやくBトレの京成電鉄新AEが発売になりました。
初回限定で特徴ある4号車の側面が含まれるということで
楽しみにしていたのですが予約していた品がやっと到着！

車体隅の丸い3連の小窓が4号車の特徴だそうです。
しかし何故に初回限定なのでしょうか？

スカイライナーマークは印刷済みでとても綺麗に仕上がっています～
さてー組立はいつになるやら・・・

※8両フル編成を再現するには4セット必要です

最近見つけた変な？飲み物

まずは

明治のお菓子「ハイレモン」の飲み物～

次は

チェルシーの飲み物～
この2つって意外と売っているものですか？
僕は初めてみたんだけれどー

それから
限定販売の

ペプシコーラのモンブラン（栗）味～

まだどれも飲んでません（汗）

JAM12用モジュール工事開始

来年のJAMで使用する車庫入出庫用ポイントモジュールですが
今回当クラブでは初めてトミックスのポイントとレールを使用するため
11月の運転会で長時間使用試験を行うために
風景なしですが展示しようと考えています。
と、言うわけで台枠の製作を開始しました～

出来上がった台枠にレールをおくとこんな感じです。
これから台枠の詳細部分を仕上げてレール取り付け準備を進めます～

Ｂ-ｎｅｔ 11月運転会のお知らせ

　"Modeler's Circle B-net"運転会開催
　★日時：
　　　　11月20日（土）14:00-18:00
　　　　11月21日（日）11:00-13:00/14:00-18:00
　　　　11月23日（火/祝）11:00-13:00/14:00-18:00
　★場所：ホビーセンターカトー東京
　

JAM12用の車庫出入り線の制作開始

最近かなりさぼり気味ですが生きています（笑）
ちょっと調子悪い日が続いていますが・・・

さてようやく重い腰を上げて
来年のＪＡＭ用のモジュール作業を始めました。
まずは、新規に作る車庫線の本線からの出入り口になるポイントモジュール
このようにデルタ式にして両方向への出入りを可能にします。
実物にｊこんな線路はないので架空の設定ですねぇ。

さらに来年はもう一つ
今年のモジュール（京急逸見駅）に似たトンネルに挟まれた駅を造る予定です～

走るバスコレ

トミーテックさんのバスコレシリーズで発表のあった
走るバスシリーズが発売されるようです～

販売価格は7800円（別途消費税）となっています。
過去にも似類の外国製品がありましたが
どれもすごく高価で、気にはなっていましたが手が出せず・・・
でも今回のこの製品程度の価格なら手ごろだし
面白そう♪
ということで、早速注文しちゃました～
さてーどう遊ぶかな？

雑誌に作品掲載のお知らせ～

明日（10月21日）発売予定のRMモデルズ2010年12月号の付録に
「はじめてのBトレインショーティー」という付録がつきます。
その中の最後の4ページ分に僕の所属するB-net面々の作品が掲載されます♪
僕の作った「京急逸見駅モジュール」も載っています～
興味ある方見てください♪

ビデオカメラ購入！

先週ヨドバシカメラ錦糸町店でパナソニックのビデオカメラTM-60を予約したことはお伝えしましたが、実はこの土曜に連絡があって入荷したそうで
1週間も早く入荷というのはどういうこと？と思いつつも
早めに手に入るので早速取りに行ってきました～

で、予約の時に店員さんが
予約の時の価格とポイントを保証しますと言っていたので
予約したにもかかわらず（64500円　30％のポイント）
支払いになると60200円でポイントは11％というではないですか。
「はぁ？」ということで、店員にそれを伝えると
「ちょっと待ってください」というので待つこと数分
戻ってきた店員が
ポイントの11％は変えられないので
販売価格を64500円30％の時と同じになるようにしますということで
販売価格が50730円でポイント11％になりました～
ラッキー！
当初予定していたのよりも1万4千円も安い！
価格ドットコムの最安値店より安く購入できました～

しかし価格にクレームをつけなければ
昨日時点での値段で売られていたので
なんか違和感もあり、ヨドバシさんちゃんとしてくださいよ～と強く感じました。

ま、それでもきちんと（しかも安く）商品が手に入ったので良しとしないとねぇ～

Bトレ 京王6000系

久しぶりにBトレの車両を購入しました～

最近再販なった京王の6000系
この車両も過去の物になってしまったのですよネェ？
昨日は中央線の201がラストランだったし
僕の育ってきた頃に中心だった車両がなくなるのは寂しい限りです～

さてこの製品
色を含めて綺麗です！

編成はいろいろとありますが
今回は
パンタ付き車は30000ｋcalの集中クーラー
パンタ無しの先頭は分散クーラー搭載の最初期車3連と
40000kcalの集中クーラー搭載の5連を組み立てて8連とする予定です～
八王子寄りの先頭車が前パンになる編成で迫力あって好きなので。

ビデオカメラ

前に書いたようにビデオカメラの購入を検討中
メーカーは決まっていたので
価格ドットコムなどで売値を調べていたのですが
TM35は最安値が46,000円前後
TM60は52000円程度で、やはり光学レンズがいいナァというわけで
TM60に・・・
で、念のためにヨドバシカメラに行ったのですが
秋葉原店と錦糸町店に行って調査。
秋葉原店では66800円ポイントは20％
錦糸町店では64500円でポイント30％
これはポイント換算で実売45150円と最安値になります。
今回は予備のバッテリーとその充電器も同時に購入する予定なので
その分の補充になるので（価格ドットコムなどにある安売り店はカード使えなかったり、オプション品の取り扱い無かったりと面倒だし、ヨドバシではそれもポイントが付くので）これは買い
というわけでヨドバシカメラの錦糸町店で購入決定！が・・・
在庫切れだそうで次回22日入荷予定・・・ただ価格やポイントは昨日のままでOKということだったので予約しちゃました～
早く来週にならないかナァ♪
～

そういえば。

車の買い替えの話は順調に進み
今のところ12月頃納車かな？という感じです。

ところで
今まで所有した車は
日産とフォルクスワーゲンの2社なので
今回正式に決まれば初のトヨタ車になります～

先日お台場のメガウェーブでWISH2.0G（購入するのは足回りの異なる2.0Z）に乗車していきました～
速度出せないので違いは判らない程度だと思いますが
チョイノリの感想は、思った以上に視界が見やすく運転がしやすい
それとｴﾝｼﾞﾝも癖がなく静かでした。
段差超えなどでは多少振動を感じましたがこれも想定範囲内かナァ～
それと思った以上に乗用車ですね。

運転しやすく問題ないようでよかった。

そろそろ

来年のJAMに向けて新作モジュールと思うのですが
奥様のご懐妊もあってなかなか手が付かないです～

今のところ
製作候補としては
京急がメインテーマで（昨年と同じですが）
戸部駅周辺
横須賀中央駅
子安～新子安間
この辺りを考えています～
まぁいつもの事で急に変えるかもしれませんが（笑）

ビデオカメラ

現在使っているビデオカメラは1万円もしない
海外の良く知らないメーカーのSDメモリーカードに録画する
もので、使い勝手も悪いし電池も消費が多く30分程度しかもたない
ズームも荒く、録画したものは荒く、記録をとるという意味では
無いよりはマシ？という程度のもので
もう少しきちんとしたビデオカメラが欲しいナァと感じていたのですが
近々に従兄弟の結婚式があったり、父親がビデオカメラが欲しいということもあったり
それと来年にはジュニアも生まれるので
ここで買おうということになりました～

家のテレビやブルーレイデコーダーをパナソニック製品にそろえていることもあって
パナソニック製品で検討中でして
3Dは今のところまだ早いと感じているので、その下の
HDC-TM60

か
HDC-TM35

のどちらかにしようと考えています。
ズームの機能を考えるとTM60は光学で25倍まで可能ですが
TM35はデジタルズームのみ
内臓メモリーもTM60は64GB
TM35は32GB
ただ手ブレ補正機能はTM60よりTM35の方が進んでいて
どちらも一長一短なのですね
ただ、メモリーが倍違うということと実売価格がそう離れていないことを考えれば
TM60の方かな？と思っています。

こう悩んでいる時が一番楽しいですネェ～

ご懐妊

実は奥様がご懐妊～
まだ5週目なので超初期で
かなり流産の可能性も高いということで
気をつけさせないと～

東海道線が止まってる…

野暮用で小田原まで来たのですが
帰ろうと駅に来たら人身事故で東海道線が止まってる
なんてこったい～

川崎大師～松月庵（しょうげつあん）の天丼

川崎みらいトンネルウォークに行った帰りに
川崎大師が近いのでそのまま歩いて大師に～

昔は毎年正月に初詣に来ていたのですが、このところはずっと鎌倉八幡宮に行ってしまうので
かなり久々～
しかもいつもは京急の川崎大師から歩くのですが、今回は東門前の方からだったので
新鮮！
でも久々すぎてこんなだったかしら？

中では大道芸をやっていましたが、鎌倉八幡宮や浅草寺のような賑わいはなく

こじんまりとした感じで、これもいいんじゃない？と思いながらお参りし

そのまま正面横にある住吉さんへ～

僕はおしるこを戴き、奥さんは名物の葛餅を～

運ばれてきた葛餅を見ると1つがイチョウの形になっていて

秋を感じさせるニクイ演出♪

甘味どころに来ていてなんですが、お昼まだ食べてない～

お腹もすいたということで、川崎に移動して・・・

と思っていたのですが、門前を歩いていると

なにやらにぎわっているお蕎麦屋さんを発見！

創業125年になる「松月庵」さん

店頭のメニューにある天丼の写真が余りに旨そうで

ここで食べようということで入店～

迷わず天丼を注文。

でもおそばやさんなのでもりを食べようということで

もりそばも注文！

暫く待っていると運ばれてきました！

まずはもりそば！

すごくコシが強く僕ごのみ！

旨いです！

と、思っているうちに天丼も運ばれてきました～

海老がでかい！

いただきます！

いわゆる江戸前風の甘みの強いタレで食欲が進みます♪

美味しい～量も多いです！

飛び込みで入った割りに超当たりでした♪

そういえば川崎大師は正月しか来ないので

どこもお店が混んでいて入ったこと無いんですよねぇ～

この後重くなったお腹を抱え大満足で帰路に着きました～

道路が無い！

先日墓のある富士霊園（静岡県御殿場市）にいったときの事
霊園入口付近の道路がなにやら工事中だなー
と、思いつつ現場脇を通過すると・・・
電柱の立ち方がなんか変だなーと・・・！
あれ！道路が無い！・・・というか電柱が本来立っているはずの高さの土地がない！

どうも9月の台風9号で土地が流されて道路が陥没したようです～
電柱はケーブルが繋がったままなんとかきれずに済んだ様で
本来の高さから10ｍほど下がったところに立った状態で・・・

で、今走っている道路は、道路の横に丘があったのですが
それを削り仮設道路にしたもので

でも、本道の方は下の小さな沢も相当に削られていて
本復旧までは相当時間と費用がかかりそうで
自然災害のすごさを感じました～

川崎未来トンネルウォーク

10月20日15時に開通する
首都高速川崎線（K6)の殿町～大師JC
開通に先立ち昨日（10月3日）に「首都高体感ウォーキング」と銘打ち一般開放がありました～
面白そうなので参加してきました。

開催地は大師JC
京浜急行大師線の産業道路駅のすぐそばです。

朝10時からの会場だったのですが既に人がいっぱい～

ETCのキャラクターらしいのですがちょっと怖い・・・

作業用の車も多数展示していました～

メルセデスのウニモグがあったので乗車させてもらいました♪

ところでこのジャンクションは一部が既に共用されていて、今回開通する部分も過去の工事で構築された区間もあり、このように工事銘板には2002年竣工というものもあります。

TBSさんも取材に来ていました～

オープニングイベントがあって、その後一斉に入場です！

トンネル部分も2004年には竣工しているのですネェ～

全部ではないだろうけれど。

トンネル入口から暫く進むと二手に別けれる場所があります。

これは今回開通部分は左に曲がる方なのですが

計画ではここ大師JCから川崎市街地方面に延伸計画があって

その分岐点になるのです。

トンネル内では芸術家によるこんなイベントも開催されていました～

ここは出口になる大師トンネルの殿町側です。

この先（写真の後ろ方面）浮島までがK6として開通する区間です～

今回の開通では横羽線横浜方面からはこのK6に通行できますが

東京方面からは入ることができなく、運用開始後に僕が使うことは無いかな？

今回のイベントではこの殿町側出口が折り返し地点だったのですが

ここで面白いものを発見！

                                それはこの車！

                               何だか判りますか？

食事中の方すみません～

中身はトイレです！

今までの仮設トイレは車で持ってきて降ろして・・・と設置までが大変でしたが

これは車そのものがトイレなので設置は簡単～

ただし、何十台も必要な時は運転手もその数分必要なので実用的ではないのですが～

でも面白い発想ですよネェ。

さて折り返しです。

今度は川崎方面行きの車線を歩きます。

トンネルに入ると中は大空間です。

行きに歩いた殿町方面車線が上に乗り2段式になるための

切替区間だそうです。

途中から上に車線が乗るため天井は行きと同じくらいの高さに戻ります。

先ほどもあった将来の川崎市街地方面分岐路部分ではこの工事のスライドショーが行われていました。

延伸予定方面はコンクリートの壁になっていて

ここにスライドを投影していました。

更に進むと

非常口から1段上の（行きに歩いた）車線に移動します～

非常階段はこういう風になった居るのですネェ

因みに今歩いてきた道路は地下6階だそうです。

というわけであっという間にゴール地点です。

さていま共用されているジャンクション内の高架道路に目を向けると

分岐の予定と思われる構造だったり、支柱が乗せられると思われる部分もあって

将来は東京方面への分岐も考えられているようで、楽しみです～

ということで

川崎未来トンネルウォーキングでした～